Данная модель является очень необычным мотоциклом - это один из немногих двухтактных дорожных мотоциклов, производящихся и настоящее время, так как из-за жестких норм по чистоте выхлопа двухтактные двигатели большого объема быстро уходят в прошлое.

Итальянский производитель качественных акксесуаров для водителей мотоциклов NOLAN, представила на треке Vairano di Vidigulfo свою новую коллекцию N20 Traffic - мотошлемов для повседневных поездок в городском трафике. На новые мотошлемы нанесены логотипы и цвета, присущие автомобилю Fiat 500.
Многие модели мотошлемов сделаны для молодежи, они имеют различные элементы смайлов.

Компания Honda приняла решение об остановке производства мотоциклов на заводах в Испании, теперь они будут производить только пластиковые детали для байков. Финансовое состояние не позволяет продолжать производство, было решено сосредоточить сборку на итальянских заводах.
По некоторым данным количество сотрудников на заводе в городе Санта Перпетуа уменьшится в двое.

В Женеве на ежегодной сессии Международной Мотоциклетной Федерации были приняты и утверждены изменения в календаре чемпионата мира по Супермото на 2010 год: количество этапов и порядок их проведения уже выбраны, остались лишь некоторые детали.

Девятикратный чемпион мира Валентино Росси обратился к руководителю команды "Феррари" Стефано Доменикали с просьбой о возможном участии в тестах

Представляем Вашему вниманию видео материал с Китайского мото-шоу 2009 CIMA, проходившего с городе Чунцине.

Китай давно уже стал мировым лидером по промышленному производству, однако национальные разработчики мото-техники пока не заслужили хорошей репутации в мире из-за сложившихся стереотипов. Но чем Китайцы действительно могут порадовать, так это презентациями техники и своими девушками-моделями. Одна из таких и прошла в городе Чунцине. Различные национальные производители представили высокотехнологичные новинки : мотоциклы, экипировку, тюнинг и многое другое.. Кроме того на мотошоу присутствовали все основные мировые мото-производители. 2009 CIMA Motor Show - единственная выставка мотоциклов национального масштаба в Китае.

Сей необычный аппарат нельзя отнести ни к чопперам ни к круизерам, более всего ему подходит определение дрегстер. Но все же мотоцикл ближе к байкам этого обзора, нежели к родстерам или спортбайкам.
Eliminator - «четырехсотка», был создан для внутреннего рынка Японии. На экспорт, как правило, шли мотоциклы с большим объемом двигателя. Тоесть 600, 750 и 1000 см.куб. Для дрегстера самое главное - мотор, его ZL400 получил от спортбайка GPZ400R, который сегодня уже можно смело назвать древним спорт-туристом. Шутки шутками, но в рядной «четверке» 54 л.с, два верхних распредвала и кардан.

На тестируемом сегодня мотоцикле алюминиевая монококовая рама, тормозные суппорты радиального крепления, перевернутая вилка и инерционный наддув. Это краткий список того, что как правило жаждят мотолюбители от спорт-байка высшего класса. Kawasaki 1400GTR представляет собой принципиально новый класс мотоциклов с высокими ходовыми качествами: спортбайк для трансконтинентальных путешествий. К невероятным характеристикам двигателя, потрясающей управляемости и возможностью наклонной посадки, которыми обладает новый GTR благодаря своей "природной спортивности", добавились карданная передача, кофры, лобовое стекло с электрическим приводом и множество других элементов оснащения, которые делают его одним из наиболее эффектных люкс-туреров из всех имеющихся на рынке сегодня.