Решение перенести размещение радиатора под сидение способствовало избежать роста температуры в центре мотоцикла, а также уменьшило размер передней части мотоцикла, что сделало его более обтекаемым.



При разработке мотоцикла были проведено множество аэродинамических тестов, благодаря которым были устранены негативные воздействия воздушных потоков, которые могли бы утомить пилота.



Мотоцикл оснащен двигателем на 898 кубиков мощностью 140 л.с. Максимальный крутящий момент 96 Нм при 8500 об./мин. Рама мотоцикла изготовлена из хромомолибденовых труб, соединенных винтами с литой пространственной частью из алюминиевого сплава, используемые в аэрокосмической области. Передняя вилка разработана компанией Marzocchi специально для Benelli. Подвеска разработана специально для особенностей пилота и методы вождения, так как имеет регулировку по сжатию и предварительному натягиванию пружины. Также регулируется задний амортизатор.