Самолет не самолет, мотоцикл не мотоцикл. Есть два коротких крыла, удобное седло, рукоятки управления, винт-пропеллер. В силуэтных линиях - легкость, изящество.

Во Всесоюзном научно-исследовательском институте морского рыбного хозяйства и океанографии создан новый транспортировщик для водолазов, работающих в легком снаряжении. Подобных аппаратов промышленность прежде не выпускала.

- Водолаз садится, даже вернее - ложится, плотно слившись с корпусом, - поясняет автор конструкции, сотрудник лаборатории подводных исследований В. Попов. - Включается двигатель. Теперь аппарат готов к плаванию. Устраивайтесь поудобнее, и - вперед... Можно, оседлав его, словно дельфина, довольно быстро двигаться и по поверхности моря, а затем, повернув руль, уйти под воду. Там у транспортировщика дел будет много.

Ученые, специалисты давно ждали такой легкий, маневренный и компактный подводный "мотоцикл", на котором можно было бы свободно перемещаться по владениям Нептуна на допустимой глубине, конечно. Буксировщик окажется полезным при детальном обследовании акватории, различных донных сооружений, поможет при составлении биологических карт морского дна, сборе образцов грунта, транспортировке на короткие расстояния небольших контейнеров с необходимым снаряжением, проведении фото- и киносъемки. В экстренных случаях он способен стать и неплохим спасательным средством.

Однако главное поле деятельности аппарата несколько иное. Его ждет работа на голубой морской ниве, на плантациях аквокультур - их становится все больше. За этими своеобразными грядками с полезными для человека водорослями, понятно, нужен уход, как и за всяким огородом. Водолаза в акваланге надолго не хватит: попробуй-ка подвигай подольше ногами в ластах. Да и скорость не та - времени уйдет много, а результаты минимальные.

Рабочий образец буксировщика-носителя успешно прошел лабораторные испытания. Теперь ему предстоит экзамен на филлофорном поле Черного моря, где специалисты приступают к широкой программе исследований.