ИЗДЕЛИЯ с маркой "Иж" предложили включить во Всесоюзный конкурс "Известий" читатели нашей газеты. Вот письмо в редакцию от Г. Улыбина из Томской области: "Купил ижевский мотоцикл в 1971 году и с тех пор езжу без ремонта. А дороги у нас, сами знаете, какие. Пусть машиностроители и впредь выпускают такие безотказные "вездеходы". Кому доведется их иметь, будут всегда благодарить умелых и добросовестных создателей".

Это и другие письма, поступившие в "Известия", привели меня в Ижевск на крупнейшее в столице Удмуртии производственное объединение "Ижмаш". Полвека назад здесь был собран первый советский мотоцикл. Сейчас он кажется в сравнении с современными моделями тяжеловатым. Но уже тогда машина отличалась особой надежностью и выносливостью. Конструкция год за годом совершенствовалась, вдвое уменьшился вес, втрое сократился расход топлива, а скорость увеличилась в два раза.

- Ныне каждый третий мотоцикл, выпускаемый в стране, рождается на нашем производстве, - говорит заместитель генерального директора "Ижмаша" В. Макаров. - Все три серийные модели много лет подряд отмечаются Знаком качества. Думаем, что они смогут достойно выступить на конкурсе лучших товаров, который проводят "Известия". Наш коллектив считает, большой честью участие в нем и надеется на успех. Эту надежду укрепляют результаты опроса, который не так давно проводило Министерство торговля СССР. Тогда покупатели поставили марку "Иж" на первое место.

Виталий Михайлович показывает мне кипу писем из разных уголков страны. "Дорогие товарищи! - обращается к ижевцам житель города Выксы Горьковской области Г. Муромов. - Мотоцикл, который изготовлен на вашем заводе в 1952 году, до сего времени на ходу. Верой-правдой он служил мне все эти годы и при старательном уходе еще может послужить. Я, как ветеран войны и труда, говорю вам большое спасибо за действительно качественную работу".

Эти слова от всей души. Они адресованы людям, чей пытливый разум и золотые руки создают прекрасные изделия. Около 600 тружеников мотоциклетного производства работают с личным клеймом. Более 300 человек завершили пятилетку к 110-й годовщине со дня рождения В. И. Ленина.

Ижевцы стараются, чтобы добрых отзывов от покупателей становилось все больше и больше. Производство круто идет в гору. Я побывал в новом механо-сборочном корпусе площадью 15 гектаров, куда оно переезжает, не останавливая работу и непрерывно наращивая мощности. Более чем на 30 километров протянулись его конвейеры. Впервые в отечественной практике сборка мотоциклов осуществляйся в подвешенном состоянии. Здесь установлено около двух тысяч единиц автоматизированного и другого высокопроизводительного оборудования. Куда ни глянь, всюду технологические новшества. Они позволяют на треть уменьшить трудоемкость изделий, повысить производительность труда.

- Собственно, каков уровень производства, таково и качество продукции, - утверждает заместитель главного инженера объединения В. Ардашев. - Большинство штамповочных деталей у нас изготавливается на автоматическом цикле с применением стальной ленты. Многие части мотоцикла, например, поршни, клапаны, другие делаются методом порошковой металлургии. Это позволило улучшить ходовые характеристики мотоцикла и удлинить срок службы узлов. Освоена окраска деталей способом напыления порошкового покрытия. Оно прочно, даже кислота его не берет.

В десятой пятилетке годовой выпуск мотоциклов на "Ижмаше" возрос более чем на 80 тысяч. Но и это не предел. Машиностроители намечают увеличить производство еще на сто тысяч и в самое ближайшее время довести годовой выпуск до 450 тысяч. С каждым днем быстрее движется сборочный конвейер. В потоке мотоциклов, которые сходят с него, замечаю необычные экземпляры, более элегантные.

- В дни ударной предсъездовской вахты начнется выпуск мотоциклов "Иж- Юпитер-4", - рассказывает главный конструктор, кандидат технических наук В. Умняшкин. - Это машина нового поколения, у которой усовершенствованы электрооборудование (напряжение стало 12 вольт), тормозная система, амортизаторы, подсветка заднего колеса и сам двигатель. Мощность доведена до 28 лошадиных сил. По-иному, в отдельном блоке, над фарой расположены контрольные приборы. Мотоцикл, в соответствии с правилами, оснащен устройствами активной и пассивной безопасности. Ну и внешний вид, конечно, стал красивее. Всесоюзная торговая палата, рассмотрев новые модели ижевских мотоциклов, признала их соответствующими требованиям новых товаров и присвоила индекс "Новинка".

Ижевские мотоциклы хорошо показали себя на многих труднейших трассах планеты. На них спортсмены страны завоевали более ста золотых медалей, а ижевский мастер С. Чирцов десять раз становился чемпионом СССР по мотогонкам. За высокое качество мотоциклов "Ижмаш" трижды награждался золотыми медалями Международной мотоциклетной федерации (ФИМ). Модель "Иж-Планета-спорт" успешно прошла испытания во Франции. США, Канаде, Финляндии.

Сейчас проходит испытания "Иж", который несомненно понравится многим покупателям. Рабочий объем его двигателя увеличен до 500 кубических сантиметров. Мощность возрастает до 35-37 лошадиных сил. Конструкторы утверждают, что при эксплуатации с боковым прицепом он будет расходовать топлива ничуть не больше, чем нынешние модели.

Словом, здесь заботятся о чести заводской марки, делают все, чтобы она и завтра была столь же высокой.